通行止め区間の手前では既に数キロに及ぶ大渋滞が発生している。巻き込まれを回避するためには、手前のインターチェンジで速やかに高速道路を降りる判断が求められる。
並行する国道16号や主要地方道への迂回が一般的だが、考えることは皆同じだ。主要な迂回路も時間の経過とともに混雑が激化している。北関東自動車道や中央自動車道、東名高速など、広域なルート変更を視野に入れた「大きく遠回りする迂回」こそが、結果として最も到着時間を短縮する有効策となる。
通行止め区間の手前では既に数キロに及ぶ大渋滞が発生している。巻き込まれを回避するためには、手前のインターチェンジで速やかに高速道路を降りる判断が求められる。
並行する国道16号や主要地方道への迂回が一般的だが、考えることは皆同じだ。主要な迂回路も時間の経過とともに混雑が激化している。北関東自動車道や中央自動車道、東名高速など、広域なルート変更を視野に入れた「大きく遠回りする迂回」こそが、結果として最も到着時間を短縮する有効策となる。