近年、損害保険会社の示談交渉現場やSNSの自動車コミュニティで数多く公開されているドライブレコーダー映像を分析すると、優先道路における事故の典型的なパターンが浮き彫りになります。
東京都内の損害保険代理店のアジャスター（事故調査員）は、取材に対して次のように現場の生々しい実態を語っています。
「過失割合の交渉で最も揉めるのが、『自分は広い道を直進していたから無過失だ』と信じ込んでいるケースです。ドライブレコーダーを確認すると、交差点の手前で相手のノーズが路地からじわじわ出ているのが映っているにもかかわらず、一切アクセルを緩めずに衝突している。『優先だから相手がブレーキを踏むと思った』と証言される方が大半ですが、法律上も過失相殺上も、相手の飛び出しを認識できた段階でブレーキを踏まなければ、前方不注視として重い責任が問われます」
また、インターネット上のドライバー専用掲示板やSNS上でも、同様のトラブルに対する悲痛な声が絶えません。
- 「住宅街の抜け道で直進中、脇道から一時停止を無視した車に突っ込まれた。相手が100％悪いと思っていたのに、保険会社から提示されたのは20対80。納得がいかなかったが、センターラインが交差点で切れていたため優先道路とは認められなかった」（30代男性・会社員）
- 「相手側の『止まれ』の文字が見えたのでそのまま通過しようとしたら衝突。ドラレコ解析でこちらの時速が指定速度を12kmオーバーしていたことが判明し、過失割合が30対70まで悪化した」（40代女性・自営業）
これらの事例が物語るように、現実の公道上では「法的な優先権」を持っていたとしても、それが物理的な衝突を防ぐ防壁には決してならないという冷徹な事実を直視しなければなりません。
