夢洲という孤立した人工島へのアクセスは、開催前よりボトルネックとして懸念されていました。主要な交通動脈となったのは、Osaka Metro中央線の延伸駅である「夢洲駅」と、関西主要ターミナル（大阪駅、新大阪駅、なんば駅、天王寺駅など）を結ぶ直行の夢洲 アクセス シャトルバスです。
現場取材と運行実績データを分析すると、午前9時の開門前後および17時前後の退場ラッシュ時に夢洲駅改札口周辺で一時的な滞留が発生しました。一方で、大阪万博 混雑予想 回避方法として推奨された「パーク＆ライド拠点（舞洲・尼崎・堺）からのEVシャトルバス利用」を選択した来場者は、鉄道の混雑を回避してスムーズな入退場を実現しました。
公式の大阪万博 会場マップ 最新では、東エントランス（鉄道直結）と西エントランス（バス・フェリー直結）の2大ゲートが設けられていました。西ゲート側は比較的入退場の待機列が短く、中之島やユニバーサルシティポートからの海上アクセス（旅客船）を併用したルートが「知る人ぞ知る快適な移動手段」としてSNSを中心に拡散されました。
