大井町駅西口の広町地区で進められてきたJR東日本主導の大規模都市開発、「OIMACHI TRACKS（大井町トラックス）」。2026年のまちびらきに向けて商業施設やオフィス、ホテル、住宅棟、パブリックスペースが整備される中、地元住民や映画ファンの間では「今度こそシネコンが入るのではないか」という大井町の映画館復活の噂が持ち上がっていました。
しかし、JR東日本が公表した施設計画および店舗フロア構成の最終確定資料を精査すると、シネマコンプレックスの導入予定は明記されていません。OIMACHI TRACKS商業施設の主軸は、広大な歩行者広場と連動したライフスタイル提案型の商業ゾーン、地域コミュニティを育む飲食エリア、そして大規模災害時の広域避難拠点機能です。
なぜ巨大再開発でありながら映画館が見送られたのか。ディベロッパーの採算構造に詳しい都市開発コンサルタントは次のように分析します。「シネコンは複数スクリーンを設けるために階高（天井高）と広大な無柱空間を要し、床面積あたりの収益単価（坪効率）が商業テナントやオフィスに比べて低くなりやすい。大井町の場合、隣駅の品川に大規模シネコンがあり、南隣の大森にも個性的な映画館が存在するため、投資対効果の観点からエンタメ興行施設の重複を避けたのは極めて合理的な判断です」。
