移動コストを極限まで削りたい場合、東急東横線のコストリーダーシップは揺らぎません。各社公式運賃表をもとに、渋谷〜横浜間の利用頻度に応じた支出差を試算すると、長期的な家計への影響度が浮き彫りになります。
1ヶ月の通勤定期券は、東急東横線が10,480円であるのに対し、JR東日本は12,470円。月あたり1,990円、半年定期では東急が56,590円、JRが67,340円となり、半年間で10,750円もの差が生じます。企業から実費支給される会社員であれば金額面の直接負担はありませんが、自己負担となる学生の通学やフリーランス、自営業者の移動においては、年間2万円以上の固定費圧縮につながる重要なファクターです。
一方で、JR湘南新宿ラインには東急線にない明確な付加価値があります。それが2階建て普通列車グリーン車の存在です。Suicaグリーン料金（通常50kmまで750円〜1,010円水準）を追加決済すれば、電源コンセント（一部車両）やWi-Fi環境を備えたリクライニングシートで確実に着席移動が可能です。混雑した車内での疲労を回避し、移動時間を完全なリモートワークや休息に充てたい層にとって、この追加費用は十分な投資対効果を持つと判断されています。
