Bレンジには、取扱説明書を熟読しなければ見落としがちな3つの重大な落とし穴が存在します。
第1の盲点は、「強力に減速しているにもかかわらず、ブレーキランプが点灯しないケースがある」という事実です。道路運送車両法に基づく国際基準では、一定の減速度（約0.13G以上）を超える制動力が生じた場合、ブレーキランプを自動点灯させることが義務付けられています。しかし、路面状況や勾配の角度によっては、Bレンジの回生ブレーキが基準値スレスレの強い減速力を発揮しながらもランプが光らない空白領域が生じ得ます。雨天時や夜間のワインディングでは、後続の大型トラックがこちらの減速に気付かず異常接近するリスクを常に警戒しなければなりません。
第2の盲点は、冬期の雪道や凍結路面（アイスバーン）でのBレンジ使用によるスリップ事故です。駆動輪（特に前輪駆動車）に急激な強いエンジンブレーキがかかると、タイヤのグリップ限界を超えて車輪がロック気味になり、ハンドル操作が効かなくなる「タックイン現象」やスピンを誘発します。滑りやすい路面では、Bレンジによる急制動を避け、Dレンジの滑らかなコースティングを活かしつつ、4輪に均等に制動力を分配するABS（アンチロックブレーキ）を備過させたフットブレーキで減速するのが安全運転の基本です。
【プロの結論】おすすめできるシーン・慎重になるべき場面の判断基準
人間工学と認知心理学の観点から言えば、車のインターフェースは「人間の錯覚や誤認」を完全には防げません。「B＝ブレーキ」という知識をただ記憶するだけでなく、自らの運転行動において明確な線引き（メンタルモデル）を構築しておく必要があります。
【Bレンジを積極的に使うべきシーン】 山道の下り坂、急勾配の峠道、立体駐車場の長いらせんスロープ。フットブレーキを踏み続ける時間が数十秒以上に及ぶ場面では、迷わずBレンジを投入してください。ブレーキの熱フェードを防ぐことが最優先です。
【Bレンジの使用を慎重に避けるべき場面】 平坦な市街地走行、高速道路での巡航、そして積雪路・凍結路面。これらの場面では、燃費悪化、追突事故誘発、スリップ事故の原因となるため、Dレンジを維持することが合理的判断です。
