ネット上の掲示板やSNSで頻繁に投稿される「ハービスOSAKA 乗り場 わかりにくい 理由」を分析すると、単に道が複雑なだけでなく、利用者の認知バイアスを突く構造的な問題が浮かび上がってきます。
その筆頭が、隣接する2つの大型ビル「ハービスOSAKA」と「ハービスPLAZA ENT（エント）」の存在です。多くの利用者が「ハービス」という名称だけで同じ建物内にあると思い込み、目的地と逆のフロアへ足を踏み入れてしまいます。現地案内図を熟読しないまま移動すると、地上・地下の連絡通路を行き来するだけで5分〜8分のタイムロスが発生します。
さらに空港利用者を混乱させるのが、行き先による乗り場とターミナル機能の配置です。ハービスOSAKA 伊丹空港リムジンバス 乗り場と、ハービスOSAKA 関空リムジンバス 時刻表を確認して乗車するターミナルは、それぞれ窓口や動線が微妙に分かれています。関西国際空港行きおよび多くの長距離高速バスは「ハービスPLAZA ENT地下1階（発券・待合）および地上・専用バース」を中心にオペレーションが組まれており、一方で伊丹空港行きの便は近隣の別バースと連動しています。
商業施設のラグジュアリーな内装も、利用者の視界を惑わす一因です。一般的なバスターミナルのような無機質で巨大な「バス乗り場」という看板が前面に出ておらず、ブティックや劇団四季の劇場入口など洗練された空間デザインに溶け込んでいるため、直前まで「本当にここに長距離バスが来るのか」と不安を抱かせる空間構造になっています。
