Q1：10万kmを超えている中古ハイブリッドを購入しても大丈夫ですか？
A1：整備記録簿（メンテナンスノート）が残っており、エンジンオイルやブレーキフルードが定期的に交換されている個体であれば問題ありません。i-MMDシステムは構造的に耐久性が高く、20万km近くまで大きなトラブルなく走る個体も多数存在します。ただし、足回りのブッシュ類やショックアブソーバーのヘタリ、電装品の動作確認は必須です。
Q2：ホンダセンシングの性能差について、何年式以降を選ぶべきですか？
A2：長距離ドライブや高速道路の渋滞走行を快適にしたいなら、2017年11月以降の中期型をおすすめします。この改良でACCに「渋滞追従機能」が追加され、全車速対応となりました。前期型（2016年〜2017年秋）は30km/h以下でACCが解除されるため、街中や渋滞時の運転支援には非対応です。
Q3：オデッセイハイブリッドに4WD（四輪駆動）の設定はありますか？
A3：RC4型の日本仕様ハイブリッドモデルは全車FF（前輪駆動）のみの設定です。ハイブリッドの4WDはラインナップされていません。降雪地域でどうしても4WDが必要な場合は、ガソリン車（RC2型）を選択するか、高性能スタッドレスタイヤを装着したハイブリッドFFで対応するかの判断が必要です。
