駅前ロータリーの利用に関して、ドライバーの間には危険な誤解が蔓延しています。代表的なものが「ロータリーは公道ではなく駅の敷地なのだから、道路交通法の取り締まりは及ばない」という誤った認識です。
道路交通法上、駅前広場やロータリーであっても一般の交通の用に供されている場所は「道路」とみなされます。当然ながら警察による久喜駅西口進入禁止取り締まりや駐車禁止の取り締まり対象となります。特に注意が必要なのが、以下の見落としがちな法的リスクです。
- バス停留所の表示板から10メートル以内の駐停車禁止：運行時間中にバスベイ付近で送迎のために車を停める行為は、明確な道路交通法第44条（停車及び駐車を禁止する場所）違反に該当します。
- タクシープールへの無断進入：タクシー専用区画への一般車の進入・待機は、道路管理者や公安委員会の規制標識に基づき取り締まりの対象となります。
- 「人待ち」は停車ではなく「駐車」：道交法上の「停車」は、人の乗り降りのための停止や5分以内の荷物の積み卸しに限られます。「家族が改札から出てくるのを車内で待つ」行為は、運転手がハンドルを握っていても法的には「駐車」と判定され、放置駐車違反として点数加算・反則金の対象になり得ます。
「周りの車もみんな待っているから自分だけ捕まるはずがない」という集団心理は通用しません。定期的なパトカーの巡回や警察官による指導・摘発が行われており、無理な進入は法令違反のリスクと隣り合わせであることを強く認識する必要があります。
