飛行機事故と宝くじ1等はどっちが高確率？驚きの数値と真相を比較検証の基礎知識と応用に迫る! わかりやすい言葉でご紹介しています。

物事のリスクを正しく評価するためには、私たちが普段直面している他の日常的な危険や幸運と比較することが不可欠です。警察庁の交通統計、日本気象協会の落雷データ、みずほ銀行の宝くじ発売要項、そして航空業界の公式統計を統合した比較データを下表にまとめました。

項目詳細・数値データ一般的な基準・相場編集部の見解・評価年末ジャンボ宝くじ 1等2000万分の1（0.000005%）
（1ユニット2000万枚中1本）東京ドーム満員（約5万人）400個の中からたった1人選ばれる計算資産形成の手段としては完全に成立しない天文学的難易度。年末ジャンボ 2等（1000万円）約667万分の1（0.000015%）
（1ユニット中3本）地方主要都市の全人口から1人が選抜されるレベル2等であっても航空機事故の遭遇率と同等以上の難易度。商業航空機の致命的事故約1100万分の1（0.000009%）
（搭乗フライト単位での死亡リスク）毎日1回搭乗しても約3万年〜10万年に1度の割合近代交通機関の中で飛び抜けて安全。宝くじ1等よりわずかに高い程度。雷に打たれて死亡する確率約1000万分の1〜1200万分の1
（日本国内の年間被害統計）国内で年間数人程度の死者数雷に打たれる確率 比較において、航空機事故とほぼ完全に同じ水準。自動車事故による死亡確率約4万分の1〜5万分の1
（日本国内での1年あたりのリスク）生涯（80年）を通すと約500人〜1000人に1人が遭う計算交通事故 飛行機事故 死亡確率比較では、自動車の方が数百倍危険。

この対比表が示す通り、交通事故 飛行機事故 死亡確率比較を行うと、自動車に乗って死亡する確率は航空機事故の数百倍に達します。空港へ向かう高速道路やタクシーに乗っている時間の方が、搭乗して上空1万メートルを飛んでいる時間よりも圧倒的に危険なのです。