台風が通り過ぎ、ニュースで「運転再開」のテロップが流れた瞬間、主要駅には一気に人が押し寄せる。しかし、運転が再開されてもダイヤは大幅に乱れており、全席指定席の列車に自由席客が殺到して改札口がパンクする事態が後を絶たない。
狙い目は、運転再開から「半日〜1日ずらしたシフト移動」だ。運転再開直後の初便や臨時列車は、運行管理の調整で途中で長時間停車するリスクも高い。本当に急ぎでない限り、ダイヤが正常化に向かう翌朝などの便を再予約するほうが、結果として疲労を最小限に抑えられる。
台風が通り過ぎ、ニュースで「運転再開」のテロップが流れた瞬間、主要駅には一気に人が押し寄せる。しかし、運転が再開されてもダイヤは大幅に乱れており、全席指定席の列車に自由席客が殺到して改札口がパンクする事態が後を絶たない。
狙い目は、運転再開から「半日〜1日ずらしたシフト移動」だ。運転再開直後の初便や臨時列車は、運行管理の調整で途中で長時間停車するリスクも高い。本当に急ぎでない限り、ダイヤが正常化に向かう翌朝などの便を再予約するほうが、結果として疲労を最小限に抑えられる。