Q1：電動ルーフが壊れて開閉できなくなった場合、手動で閉めることはできますか？
A1：エマージェンシー手順として手動で閉める機構は備わっていますが、トランク内のロック解除や油圧弁の開放など複雑な作業が必要であり、緊急避難的な措置です。外出先での突然の故障を避けるためにも、動作音が重くなったり開閉速度が落ちた段階で早急に専門工場で点検を受ける必要があります。
Q2：雨漏りしている車両はウェザーストリップを交換すれば完全に直りますか？
A2：パッキンの新品交換で改善するケースが大半ですが、ボディフレームの歪みやルーフの建付け（チリ合わせ）の狂いが原因である場合、ゴムを交換しても密着不良が治らないことがあります。購入前に浸水の根本原因が経年劣化なのか、事故等によるフレーム歪みなのかを見極めることが肝要です。
Q3：初代（L880K）と2代目（LA400K）、初心者が安心して維持できるのはどちらですか？
A3：初めてオープンカーやスポーツカーを所有する方には、圧倒的に2代目のLA400Kをおすすめします。電子制御やセンサー類の信頼性が高く、ボディ剛性に優れたD-Frame構造により経年劣化に強いためです。初代L880Kは車齢が15〜20年超に達しており、旧車としての維持ノウハウと予算的余裕が不可欠となります。
Q4：走行距離が10万kmを超えている激安コペンは購入しても大丈夫ですか？
A4：記録簿に明確な整備履歴があり、直近でクラッチや足回り、冷却系、ルーフ機構のオーバーホールが行われている個体であれば選択肢に入ります。しかし、単に価格が安いだけで整備履歴が不明な過走行車は、購入直後に車両代金以上の修理費が発生する典型例となるため避けるのが賢明です。
