開通から半世紀以上が経過した東名高速では、橋梁の老朽化対策や床版取替を中心とした大規模リニューアル工事が各地で継続的に実施されています。2026年に入っても、横浜青葉ICから東名川崎IC間をはじめとする主要区間で長期的な車線規制や昼夜連続工事が行われています。
工事期間中は車線数が減少するため、通常であればスムーズに流れる交通量であっても一瞬で容量オーバーとなります。事前のお知らせや迂回路情報(新東名や圏央道、一般道)の確認を怠ると、工事区間手前で予期せぬ足止めを食らうことになります。
開通から半世紀以上が経過した東名高速では、橋梁の老朽化対策や床版取替を中心とした大規模リニューアル工事が各地で継続的に実施されています。2026年に入っても、横浜青葉ICから東名川崎IC間をはじめとする主要区間で長期的な車線規制や昼夜連続工事が行われています。
工事期間中は車線数が減少するため、通常であればスムーズに流れる交通量であっても一瞬で容量オーバーとなります。事前のお知らせや迂回路情報(新東名や圏央道、一般道)の確認を怠ると、工事区間手前で予期せぬ足止めを食らうことになります。