大手SNSや知恵袋、自動車SNS「みんカラ」などのコミュニティに寄せられるアルファードオーナーの体験談を精査すると、異音の初期対応に関する共通のパターンが浮かび上がってきます。
「朝イチのエンジン始動時にキュルキュル鳴っていたが、数分走ると消えるので半年ほど放置していた。ある日、信号待ちからの発進時に突然ハンドルが激重になり、警告灯が全点灯してレッカー移動となった」（30系前期オーナー）といった証言は典型例です。冷間時の一時的な鳴きは、ベルトの弾性が失われて滑りが生じている初期症状であり、摩擦熱でゴムが温まることで一時的に音が止んでいるに過ぎません。
また、整備工場の現場取材からは「ベルトを新品に交換したのに2週間でまた音が鳴り始めた」というクレーム事例も確認されています。この原因の多くはベルト自体の初期不良ではなく、Vベルトのオートテンショナー交換を怠ったことによる張力不足や、プーリーの偏摩耗・傾き（アライメント狂い）です。ベテラン整備士ほど「走行7万kmを超えた車両では、ベルト単体交換のみで完治するとは断言しない」と口を揃えます。
