メーター内の「eco IDLE」インジケーターがオレンジ色に点滅する現象は、ダイハツのエコアイドルシステムが異常を検知し、安全のためにアイドリングストップ機能を強制停止させた状態を示しています。通常走行時に緑色で点灯・消灯する状態とは異なり、車両のコンピュータ（ECU）が「これ以上アイドリングストップを作動させると、次のセルモーター始動時に電力不足でエンジンがかからなくなる」と判断した警告シグナルです。
整備現場の調査データによると、ミライースアイドリングストップ点滅原因の約85％以上を占めるのが車載バッテリーの電圧低下および内部劣化です。日々のチョイ乗りによる充電不足や、使用開始から2〜3年が経過して電極板のサルフェーションが進行すると、急速充放電に対応できなくなります。そのほか、充電系を担うオルタネーター発電不良の兆候、バッテリー端子の電流センサー異常、ボンネットスイッチの接触不良、ヒューズ切れなどが引き金となるケースも報告されています。
読者から最も多く寄せられる「オレンジ点滅走行可能か」という疑問に対する現場メカニックの回答は、「最寄りの整備工場や自宅までの自走は可能だが、長距離や夜間の放置走行は極めて危険」というものです。警告灯が点滅していても走行自体は継続できますが、一度エンジンを切ってしまうとセルモーターが回らず、出先で立ち往生するロードサービス出動事案が多発しています。異変に気付いた段階で速やかな点検を行うことが鉄則です。
