トヨタが提示する基本価格は、あくまでも「素地」だ。新型センチュリーの購入者は、専任の「マイスター」と呼ばれるコンシェルジュと共に、世界に一台だけの車を作り上げていく。シートの革の種類、ステッチの色、果てはウッドパネルの材質まで、選択肢は無限に近い。
特に注目を集めているのが、後席の乗降性を極限まで高めた「リンク式左右ラージスライドドア」のオプションだ。これを選択するだけで、数百万円の追加費用が発生する。結果として、多くのオーナーが最終的に支払う金額は3,500万円前後に達しているのが現実だ。
トヨタが提示する基本価格は、あくまでも「素地」だ。新型センチュリーの購入者は、専任の「マイスター」と呼ばれるコンシェルジュと共に、世界に一台だけの車を作り上げていく。シートの革の種類、ステッチの色、果てはウッドパネルの材質まで、選択肢は無限に近い。
特に注目を集めているのが、後席の乗降性を極限まで高めた「リンク式左右ラージスライドドア」のオプションだ。これを選択するだけで、数百万円の追加費用が発生する。結果として、多くのオーナーが最終的に支払う金額は3,500万円前後に達しているのが現実だ。