当時、営業本部長として開発を強力に牽引した須田寬氏（後のJR東海社長）をはじめとするプロジェクトチームは、「乗客が乗りたくなる新幹線」を追求し続けた。その象徴こそが、編成の中央に連結された2両の2階建て車両（ダブルデッカー）である。
1階に通路を配し、見晴らしの良い2階部分に設けられた食堂車。壁面には東海道五十三次の絵画が飾られ、テーブルには専用のテーブルランプが灯された。富士山や浜名湖の雄大な車窓を眺めながら味わうビーフシチューやフルコースは、旅の移動そのものを至高のエンターテインメントへと昇華させた。さらに階下にはプライベート感を重視したカフェテリアや個室が用意され、ビジネス需要から観光客まであらゆるニーズに応えるホスピタリティが具現化されたのである。
