「オートバックスに行けばどんな車でもすぐテレビキャンセラーを付けてもらえる」という認識は、現在のカーエレクトロニクス環境においては通用しません。ピット現場で依頼を断られるケースには、明確な3つの技術的・運用の壁が存在します。
第1の理由は、純正ディスプレイオーディオおよび高度運転支援システム（ADAS）との電子制御統合です。特に近年のトヨタ・レクサス車をはじめとするコネクティッドナビ搭載車では、ナビゲーションシステムが単なる道案内ではなく、ハイブリッドシステムの協調制御や車線維持支援（LTA）、速度制限認識と直結しています。車速信号を意図的に遮断・偽装するキャンセラーを装着すると、自車位置のフリーズだけでなく安全装備の誤作動やシステムエラーログが記録されるため、特定車種に関してオートバックス各店が「トラブル回避のための作業辞退」を掲げるケースが増えています。
第2に、配線加工による「裏技的解除（パーキング線アース落としなど）」の完全拒否です。大手カー用品チェーンとして法令遵守（コンプライアンス）が厳格化された現在、配線を切断して直接ボディアースに落とすような不正加工や、車検基準に抵触する恐れのある改造作業は一切引き受けていません。作業対象となるのは、データシステム（Data System）社をはじめとする信頼性の高いアフターパーツメーカーが開発した、車種専用のカプラーオン式TV-KITの取り付けに限定されます。
第3は、ネット通販やフリマアプリで購入したノーブランド品の持ち込み拒否です。粗悪な海外製キャンセラーは車両側のCAN通信（車内ネットワーク）にノイズを撒き散らし、最悪の場合バッテリー上がりやECU破損を引き起こします。店舗側としては作業後の動作保証ができないため、正規メーカー適合が確認できない製品のピット入庫を制限しているのが実情です。
