インターネット上の掲示板やSNSでは、「風が吹いていない穏やかな日だからイン逃げで堅い」という誤った解説が散見されます。しかし、現場の記者やベテラン選手の間では、風が止んでいる静穏水面こそが最も恐ろしいトラップとして知られています。
強風が吹いていれば、水面全体に白波が立ち、選手も水面の荒れを警戒して慎重な旋回姿勢をとります。しかし、無風または微風の条件下では、水面が一見すると鏡のように滑らかに見えます。その水面下に潜むのが、干満差と河川水流による「潜りうねり」です。視覚的に認識できないまま最高速で突っ込んだ艇が、ターンマーク付近の渦巻く水流に足元をすくわれ、突如としてバランスを崩します。地元・福岡支部の選手たちが「風がない時の福岡ほど怖いものはない」と口を揃えるのはこのためです。
もう一つの盲点は、2マーク（第2ターンマーク）における逆転現象です。福岡は1マークのスタンド側が狭いだけでなく、ピットから2マークまでの距離も近いため、2マークでの旋回スペースも十分に広くありません。1マークでトップに立った選手であっても、引き波が消滅しない2マークで艇をバウンドさせ、2番手・3番手の選手に内側から差し返される逆転劇が頻発します。ボートレース専門メディア【マクール】の実況解説や公式発表資料のレース回顧でも、2マークでの劇的な順位変動が幾度となくクローズアップされています。
