ドイツ・シュトゥットガルトに本拠を置くメルセデス・ベンツ・グループ (Mercedes-Benz Group AG) は、自動車のソフトウェア定義化（SDV）を急進させている。最高経営責任者（CEO）のオーラ・ケレニウス (Ola Källenius) が主導するデジタル戦略は、車両を単なる移動体から究極のインテリジェント端末へと昇華させる試みに他ならない。
だが、クルマが真のコネクテッドカー (Connected Car) へと進化を遂げる過程では、過渡期特有の軋みも生じる。Mercedes me connectを介したクラウド連携や車載テレマティクス通信が常時バックグラウンドで走る中、ローカルなBluetooth通信帯域との干渉をいかにゼロに抑え込むか。2.4GHz帯の混雑が極まる車内空間において、最先端のクラウドサービスとレガシーな近距離通信の調和は、高級車メーカーが解くべき最も繊細なパズルとなっている。
