日産スタジアム公演における最大の試練は、本編の感動的なエンディング直後に訪れます。7万人規模の人間が一斉に帰路につく瞬間、新横浜エリア一帯は機能麻痺に近いパニック状態へと突入します。
事故防止のために必ず実施されるのが、ブロックごとの「規制退場」です。アリーナ後方やスタンド上段など、出口から遠いブロックに指定された場合、客席でアナウンスを待つだけで終演から40分〜1時間以上も座席に足止めされるケースが日常茶飯事です。焦って勝手に席を立とうとしても、通路ごとに配置された警備員によって厳格に通せんぼが行われます。
そして規制退場を抜けた後、さらなる関門となるのが最寄り駅へのアクセスです。大半の観客が誘導される「新横浜駅（JR東海道新幹線・横浜線、相鉄・東急新横浜線、市営地下鉄）」は、スタジアムから徒歩約14分の距離に位置していますが、歩道は牛歩状態となり、駅前広場から改札に入るまでに1時間を要することも珍しくありません。遠方から遠征し、当日の最終新幹線を予約しているファンが乗り遅れるという悲劇は、スタジアムライブにおける定番のトラブルです。
この混雑地獄をスマートに回避するための鉄則は、行動の事前設計にあります。以下の基準を参考に、自身の観覧スタイルとリスク許容度を見極めてください。
【現場判断基準：向いている人・おすすめできない人】- おすすめできる人（トラブルを回避できる層）：終演後に横浜駅周辺や都内に宿泊を確保しており時間の制約がない人、開演30分前までに着席し規制退場も演出の余韻として楽しめる人、JR横浜線の「小机駅（徒歩約7分）」方面へ迷わず抜ける迂回ルートを頭に入れている人。
- 慎重になるべき人（参加時に特別警戒が必要な層）：終演当日の新幹線・夜行バスの時間がギリギリな遠征組、足腰に不安があり炎天下や雨天の長距離歩行に耐えられない人、アーティストのビジュアルを肉眼の至近距離で拝むことだけを目的にチケットを購入している人。
終電のリスクを背負っている遠征組に残された現実的な選択肢は、「アンコール開始と同時に自発的に途中退場を開始して新横浜駅へ先行ダッシュする」か、あるいは新横浜駅のメイン導線を避け、北ゲート側からJR横浜線「小机駅」へ向かうルートを選択することです。小机駅も発車制限で混雑するものの、新横浜駅前の巨大な人波に巻き込まれるリスクを相対的に低減させることが可能です。
