バイクは車体サイズが小さいため、周囲の四輪車から死角に入りやすく、危険回避のための警音器の重要性が車以上に高い乗り物です。しかし、純正の原付や中型・大型バイクの多くは、省スペースとコストの都合上、薄型のペラペラとした「シングルディスクホーン」が1基装着されているに過ぎません。
バイクで大音量化を目指す場合、最大の障壁となるのが「設置スペース」と「電力供給（アンペア数）」です。四輪用の大型ダブルホーンをそのまま装着しようとすると、フロントフォークの可動域に干渉したり、カウル内に収まらなかったりするトラブルが頻発します。
二輪車で最強の音圧とコンパクトさを両立させるには、PIAAのスリムタイプホーンや、ミツバサンコーワの「アルファーIIコンパクト」など、ステーの自由度が高く薄型化された製品を選ぶのが定石です。また、シングルホーン仕様の車体にダブルホーンを組む場合は、純正配線の許容電流を超える恐れがあるため、バッテリーから直接給電するホーンリレーハーネスの同時装着が必須となります。
