Q1：現代の復活版ブラフシューペリアSS100は、日本国内でナンバーを取得して公道を走行できますか？
A1：はい、日本の保安基準（排ガス規制や加速騒音規制）に適合する仕様で正規輸入された車両については、正規登録を行いナンバープレートを取得して公道を走行することが可能です。ただし、完全受注生産かつハンドメイドであるため、輸入の手続きや予備検査の取得には専門インポーターの高度なノウハウと相応の期間を要します。
Q2：初代クラシックSS100は世界に何台現存し、個人が今から購入することは可能ですか？
A2：1924年から1940年までに製造されたSS100の残存数は、世界で約300台前後と推測されています。個人が購入することは不可能ではありませんが、一般的な市場には流通せず、サザビーズやボナムズなどの国際オークションに出品されるのを待つか、富裕層専門のヴィンテージブローカーを通じてプライベートディール（個人間売買）を行う必要があります。予算は最低でも1億円以上の準備が現実的な目安となります。
Q3：アラビアのロレンスが事故当時に乗っていた実車は、現在どこに保管されていますか？
A3：ロレンスが命を落とした1932年製SS100（登録番号：GW 2275）は、事故後に修復され、現在はイギリスのハンプシャー州にある「国立自動車博物館（National Motor Museum, Beaulieu）」などに歴史的コレクションとして大切に保管・展示されています。今なお世界中からロレンスを偲ぶファンやバイク愛好家が訪れる聖地となっています。
