「接触していないのに、なぜバレるのか」——非接触事故で現場を離れたドライバーが後になって最も驚く事実が、捜査の精度の高さだ。知恵袋や5ちゃんねるの交通事故関連スレッドを精査すると、「非接触事故で逃げたが2週間後に警察から連絡が来た」「バイクが転倒したのを見て逃げたが、後ろにいた車のドラレコに映っていたと言われた」という実体験の投稿が相当数確認できる。
こうした事例に共通するのは、「自分の車が直接の映像に映っていなくても、周囲の車両や防犯カメラが間接的に証拠を提供している」という構造だ。特に2020年代以降、普及率が大幅に向上したドライブレコーダー（国土交通省の推計では2024年時点で乗用車での搭載率が約50%超）は、警察捜査の"市民インフラ"として機能している。第三の自動車が撮影した映像が「非接触事故の証拠」として警察に提出されるシナリオは、今や珍しくない。
また、地方都市でも街頭カメラや商業施設の防犯カメラが整備されており、車両ナンバーの特定は都市部に限らず可能になっている。SNSで目撃情報が投稿される→フォロワーが警察の相談窓口に転送する→警察がナンバーを特定して調査を開始する、というプロセスが2025〜2026年時点では珍しくない事態となっている。「誰も見ていなかったはず」という思い込みは、現代においてほぼ通用しない。
