ネット上で定期的に浮上する「ハイエースのディーゼルエンジン廃止説」ですが、結論から言えば9型においてもディーゼルモデルは存続します。この噂が広まった背景には、欧州を中心とする内燃機関規制の強化や、トヨタの認証不正問題に伴う一時的な出荷停止トラブルがありました。
現在ハイエースに搭載されている2.8L直列4気筒ディーゼルターボ「1GD-FTV」は、最大トルク300Nm（標準バン）〜450Nm級の圧倒的な牽引力を低回転から発揮し、最大積載量1,000kgを積載した過酷な走行環境下でリッターあたり10km以上を安定して記録する、商用物流の生命線です。
「ガソリン車だけでは、重量物を運ぶ建設業者や長距離を走る配送業者の実用燃費とトルク要求を満たせない」という開発現場の声が示す通り、尿素SCRシステムおよびDPF制御のソフトウェア最適化を施すことで、最新の排出ガス規制に適合させた上でラインナップを維持することが確実視されています。
