「高速がダメなら国道20号(甲州街道)へ逃げればいい」と考えがちだが、ここには大きな落とし穴が存在する。中央道が数キロにわたって滞留し始めると、同様の発想を持った車が一斉に相模湖ICや大月ICから一般道へ流出するからだ。
片側1車線の山道である国道20号は、許容量を超えると瞬く間に完全停止状態に陥る。結果として、高速道路に残っていたほうが早かったという事態が頻発する。迂回を検討する場合は、圏央道を経由して関越道や東名高速へ大きく迂回する広域ルートか、山梨県側の富士五湖道路・御殿場経由といったダイナミックなルート選択が効果を発揮する。