新型パジェロの根幹を支えるのは、トライトンで新開発された高剛性ラダーフレームをベースに、リヤサスペンションをマルチリンク化して乗り心地を高めた専用プラットフォームです。そこに三菱が誇るPHEVシステムが組み合わされます。
【予想パワートレインスペック】
エンジンには2.4L直列4気筒直噴ガソリンターボ、あるいはアウトランダーPHEVに採用されている2.4L MIVECエンジンを高出力化したユニットを採用。前後に高出力モーターを配置するツインモーター4WDシステムに、最新世代の「S-AWC（車両運動統合制御システム）」を統合。オフロード走行モードには、岩場、泥濘路、砂地、雪道など路面状況に応じたきめ細やかなトルク配分制御が備わります。
【ボディサイズと内装パッケージ】
ボディサイズは全長4,900mm前後 × 全幅1,900mm前後 × 全高1,850mm前後と予想され、先代の4代目パジェロ（ロングボディ）に近い堂々たる体躯を誇ります。ホイールベースの延長により、3列シート7人乗り仕様でも居住性とラゲッジ容量が大幅に向上する見通しです。
インテリアは、タフな水平基調のインパネデザインに12.3インチのフル液晶メーターと大型センターディスプレイを配置。物理スイッチの操作性を残しつつ、高級感のあるソフトパッドや上質なレザーシートを採用し、プレミアムSUVにふさわしい仕上がりが期待されます。
