大子町の気象に関して、首都圏のドライバーや観光客が陥りがちな2大誤解が存在します。それが「雪が降らないからノーマルタイヤで走れる」という誤解と、「山あいの清流だから大雨でもすぐに水が引く」という誤解です。
第一に、大子町積雪凍結状況に関する過信は事故に直結します。確かに大子町は日本海側のような豪雪地帯ではなく、年間累計積雪日数は限られています。しかし、真の脅威は雪ではなく「凍結」です。12月中旬から翌年3月中旬にかけて、国道118号線や県道沿いの橋梁上、山間部の日陰区間、トンネルの出入口付近では、路面が濡れたように黒く光る「ブラックアイスバーン」が高頻度で発生します。降雪予報が出ていなくても、前夜の冷え込みで路面温度が氷点下に達していればスリップ事故の危険が生じます。冬期の大子町へ車で乗り入れる際、スタッドレスタイヤの装着は必須条件です。
第二に、河川氾濫のリスクです。大子町を流れる久慈川は勾配が緩やかで、八溝山系からの広大な集水域を持っています。過去には記録的な大雨によって大規模な水害が発生した歴史があり、現在も治水対策が進められています。台風や線状降水帯の接近時には、久慈川氾濫注意水位の最新情報を国土交通省の河川防災情報や大子町の防災無線でリアルタイムに確認しなければなりません。上流の福島県側で降った雨が時間差で大子町内に押し寄せ、雨が小康状態になった後に水位が急上昇する現象も起こり得ます。川沿いのキャンプ場や親水施設を利用する際は、増水時の避難ルートをあらかじめ確認しておく危機管理が求められます。
