今、等々力スタジアムを巡る最大の関心事は、川崎市が進める「等々力緑地再編整備・管理運営等事業」の行方です。陸上界とサッカー界の長年にわたる議論を経て策定されたこのプロジェクトの真相を、川崎市公表資料および事業計画から紐解きます。
改修計画の骨子となるのは、現在の等々力陸上競技場から陸上トラックを完全撤去し、サイドスタンドおよびバックスタンドをピッチ直近まで迫り出させる約3万5,000人収容の完全球技専用スタジアム化です。陸上競技機能については、同緑地内の隣接地（補助陸上競技場エリア）に日本陸連第1種公認を満たす新たな陸上競技場を単独新設することで機能分離を図るという、極めて合理的なスキームが採られています。
2026年現在、民間コンソーシアム（東急、富士通、川崎フロンターレ等）主導のもとで段階的な基本設計および周辺整備工事が着々と進行しています。工事期間中もフロンターレの公式戦開催を維持するため、スタンドを一斉に解体するのではなく、分割して施工するステップを踏む計画です。サポーターにとっては、現在の「陸上トラック付きの等々力」を目に焼き付けつつ、間近に迫る「イングランド型・超高密度球技専用スタジアム」への変貌を見届ける貴重な歴史的移行期となっています。
