京奈和自動車道を走行する上で絶対に軽視できないのが、安全管理と交通違反取締りの現状です。無料区間だからと油断して速度を出し過ぎると、取り返しのつかない事態に直面します。
奈良・和歌山エリアの多くは暫定2車線（対面通行）構造で設計されており、中央分離帯にはワイヤロープやラバーポールが設置されているのみの区間が長く続きます。この環境下で重大事故が発生すると、正面衝突による大惨事につながりやすく、京奈和自動車道の事故ニュースとして頻繁に取り上げられる要因となっています。片側1車線区間での事故は迂回スペースが存在しないため、即座に大規模な京奈和自動車道のリアルタイム通行止めを引き起こし、後続車は現場で何時間も身動きが取れなくなるケースが後を絶ちません。
また、最高速度とオービスの配置状況についても正しい知識が求められます。多くの区間において制限速度は時速70kmから80kmに厳格に抑えられており、高速自動車国道の感覚（時速100km）で飛ばす車両は即座に速度超過取締りの対象となります。近年では固定式オービスの設置地点だけでなく、可搬式（移動式）小型オービスによる神出鬼没なスピード取締りも近畿地方の警察によって強化されています。「無料区間だから制限が緩い」という認識は完全な誤解であり、厳格な法執行が行われている事実を胸に刻むべきです。
