ナガシマスパーランドの心臓部とも呼べるのが、世界中のコースターマニアを唸らせる「ハイブリッドコースター 白鯨（HAKUGEI）」と、ギネス公認の全長を誇る「スチールドラゴン2000」です。SNSやファンコミュニティでの口コミ検証を行うと、絶大な賛辞とともに、現場特有の過酷な運行条件が浮かび上がってきます。
まず、白鯨 絶叫マシン 評判の核心にあるのは、旧木製コースター「ホワイトサイクロン」の主柱を残しながらスチール製レールを敷設したアールエムシー（RMC）社特有の超鋭角バンクと異常な浮遊感（エアタイム）です。取材した体験者の手記やSNSでのリアルな声では、「内臓が浮きっぱなしで天地が完全に逆転する」「木製特有の軋み音とスチールの滑らかさが脳を揺さぶる」といった熱狂的な評価が8割以上を占めています。荷物の完全ロッカー預け入れ（スマホ1台の持ち込みも厳しく金属探知機でチェックされる）が徹底されており、安全管理への執念が伺えます。
対照的に、常にリスクと隣り合わせなのがスチールドラゴン2000 運行状況です。最上部が地上97メートルの超高所に達する本機は、伊勢湾から吹き付ける強風の直撃を受けます。安全運行基準に照らし、風速10m/sを超えると即座に運行見合わせとなります。快晴の青空であっても、上空の突風によって朝から終日運休となる事態が年間を通じて一定割合で発生します。
現地を訪れたユーザーの生の声からは、「地上は穏やかな風だと思っていたら、上空の風速計が引っかかり乗れなかった」「夕方になってピタリと風がやみ、急きょ再開して奇跡的に乗車できた」という報告が相次いでいます。当日の天候急変通知は公式WEBサイトのリアルタイムアトラクション運行情報速報で逐一更新されるため、滞在中は園内掲示だけでなくスマートフォンでのステータスチェックを15分おきに行うのが自衛の鉄則です。
