ネット上の情報や動画サイトでは「光量が明るければ明るいほど良い」と強調されがちですが、ここには車検適合と安全運行に関する重大な盲点が存在します。
盲点1：ルーメン表示の誇大広告と車検基準（光軸）の罠
通販サイトで「左右合計30,000lm！」などと極端な高数値を謳う格安製品の多くは、瞬間最大出力の表記であり、熱ダレによって数分で光量が急低下します。さらに重要なのは、発光点の位置がハロゲンフィラメントとズレている製品を選んでしまうと、適切なカットラインが出ずに「対向車を直撃するグレア光」となり、車検時に光軸検査で不合格となる原因になります。車検対応を謳う国内主要メーカー（IPF、PIAA、フィリップス、ヴァレンティ等）や、配光精度に定評のあるブランドを選ぶことが不可欠です。
盲点2：発光色の左右不一致と車検ルール
道路運送車両の保安基準第33条において、前部霧灯（フォグランプ）の発光色は「白色または淡黄色」であり、かつ「すべて同色であること」と厳格に定められています。2色切替LEDにおいて、左右で切り替わりのタイミングがズレて「右が白、左が黄色」の状態で固定されてしまうと車検に通りません。また、青白い色温度（8000K以上）は視認性が落ちるだけでなく、車検で「青色」と判定され不適合になるため注意が必要です。
