ネット上の一部では、「地方都市の人口規模ではスタジアムシティの維持は困難ではないか」「親会社ジャパネットの過剰なワンマン体制ではないか」といった懸念や誤解が散見されます。しかし、これらの指摘は現地で進行している実態とは大きく乖離しています。
第一の誤解である採算性についてですが、長崎スタジアムシティは「長崎県民だけの消費」を前提に設計されていません。長崎空港からのアクセス改善や新幹線網の活用により、福岡を中心とする九州全域、さらには全国各地からのアウェイサポーターやインバウンド（訪日外国人観光客）を巻き込んだ滞在型観光ルートとして機能しています。
第二の誤解であるクラブと親会社の関係性についても、健全なガバナンスが構築されています。単なる宣伝費としての赤字補填ではなく、スタジアムシティ全体の黒字化構造の中にクラブ運営を組み込むことで、「持続可能な独立採算モデル」を成立させています。行政の税金補助金に依存してきた従来の地方クラブの脆弱性を克服した点こそ、長崎モデルの真髄と言えます。
