卒業検定は「路上走行（約20〜25分）」と「場内課題（方向変換または縦列駐車）」の2部構成で行われます。路上を完璧にこなして教習所に戻ってきた受講生が、最後の最後で落とし穴にはまるのが所内コースの特別課題です。
受検者が絶対に覚えておくべき方向変換と縦列駐車のコツは、検定ルール上の「救済措置」を賢く使い倒すことにあります。多くの人が勘違いしていますが、1回目の切り返し（やり直し）は減点ゼロです。2回目以降の切り返しは5点減点、4回切り返しても脱出できなければ検定中止となります。つまり、「少し車体が曲がって入った」「縁石に近づきすぎた」と感じた瞬間に見栄を張ってそのまま強引に進めるのではなく、すっぱりと前進して車体をまっすぐに戻す勇気を持つことが合否を分けます。
また、走行全般にわたって検定員が最も厳密にチェックしているのが、安全確認とミラー目視の徹底手順です。検定員は助手席から、受検者の「瞳の動き」と「顔の向き」を斜め横から常に凝視しています。受検者が目線だけでルームミラーやドアミラーを確認していても、検定員からは「確認していない」と判断されて減点を取られる事例が多発しています。
交差点の右左折や進路変更では、以下の手順を儀式のように正確に実行しなければなりません。
- 3秒前・30m前の鉄則：進路を変える3秒前、または交差点の30メートル手前で必ずウインカーを点滅させる。
- ルームミラー確認：後続車の有無・速度差をまず確認。
- ドアミラー確認：曲がる方向のサイドミラーをしっかり視認。
- 目視（首振り）：サイドウィンドウや三角窓の外側、いわゆる「死角」にバイクや歩行者が潜んでいないか、首を45度以上振って検定員に見えるように明瞭に確認する。
確認を「やったつもり」で終わらせず、検定員に「私は今、死角の安全を確実に確かめました」というアクションを伝えるパフォーマンス意識が、余計な減点を防ぐ強力なプロテクターになります。
