公道において縦列駐車 できない 理由を掘り下げると、ドライバーの技量不足というよりも「教習所で教わる固定的な目印」と「現実の道路環境」との乖離に本質的な問題があります。教習所のコースでは、リアウィンドウの角に特定のポールが重なった瞬間にハンドルを全開にする、といったいわゆる教習所 縦列駐車 ポールの見方に特化した暗記手順が教えられがちです。しかし、公道には当然ながら親切なポールなど立っていません。
交通心理学の分析によると、路上での縦列駐車時に後続車からクラクションを鳴らされたり車間を詰められたりした際、人間の認知視野は約30％まで狭窄することが判明しています。この焦り状態（パニックバイアス）に陥ると、ドライバーはサイドミラーの確認を怠り、感覚だけでステアリングを回してしまうため、縁石への接触や斜め停車といったミスを連発します。
公道で失敗しないための第一歩は、曖昧な「感覚」を捨てて、隣接車両のバンパー位置やドアミラーの位置関係を基準にした縦列駐車 合わせる目印を論理的に設定することです。最初の停車位置が50cmズレるだけで、後退時の旋回軌道は1m以上狂います。「スタート位置の確定」こそが、すべての成否を分ける前提条件となります。
