新型ランドクルーザーFJの心臓部として主力視されているのが、堅牢性と信頼性に定評のある2.7L直列4気筒ガソリンエンジン（2TR-FE型）と6速ATの組み合わせです。過酷なオフロード環境でのタフネスを最優先に設計されたこのユニットは、ランドクルーザー250のガソリンモデルやハイラックスなどでも実績を積み重ねてきた実績があります。
2026年現在の情報をもとにした新型ランクルFJ 2026年最新スペックにおける燃費性能の指標は以下の通りです。
ランドクルーザーFJ カタログ燃費（WLTCモード予想）は、およそ9.8km/L〜10.4km/Lのレンジに収まる見通しです。内訳となる各走行モードの目安は、市街地モードで約7.5km/L、郊外モードで約10.2km/L、高速道路モードで約11.5km/Lと予測されています。
最新の乗用SUVと比較すると控えめな数値に見えますが、ラダーフレーム構造を採用した本格クロカン四駆としては標準的な水準を維持しています。なにより高額なハイオクではなくレギュラーガソリン仕様となっている点が、日々の燃料コストを気にするドライバーにとって心強い要素です。
