ネット上のQ&Aサイトや掲示板などで誤った情報が拡散されがちなのが、「当日飛び乗り」と「企画乗車券の併用可否」に関するルールです。トラブルを未然に防ぐため、2つの決定的な事実を整理します。
盲点1：車内清算の「当日券」は完全廃止！飛び乗り乗車は不可能
サービス開始当初（2019年〜2021年頃）を知る利用者が最も陥りやすい罠が、Aシート 当日券 買い方の誤解です。運行開始時は「車内改札時に専任アテンダントへ500円玉を手渡して座席指定を受ける」方式が採用されていましたが、現在は全席指定席（定員44名）へ完全移行しています。
現在、乗車整理券の車内販売は一切行われていません。指定席券を事前に所持せずに乗車した場合、空席があってもその場で購入して着席することはできず、立席であっても9号車の車内に留まることは原則禁止されています。当日に座りたい場合でも、必ず乗車前に「スマートフォンのe5489」で購入を完了させるか、駅ホーム上の「みどりの券売機」で指定席券を発券してから車内に入る必要があります。
盲点2：Aシートは青春18きっぷで乗車可能！その法的根拠
鉄道旅行ファンの間で毎シーズン議論を呼ぶのが、Aシート 青春18きっぷ 利用可否の真偽です。結論から述べると、青春18きっぷとAシート指定席券（840円またはチケットレス600円）を組み合わせることで、完全合法に乗車可能です。
JRの旅客営業規則において、青春18きっぷは「普通列車・快速列車の普通車自由席」が乗り放題となる基本規定があります。首都圏の普通列車に連結されている「グリーン車自由席」はグリーン券を追加すれば乗車可能ですが、「普通車指定席」や「特急列車」は乗車券そのものが無効になるケースが多いため混乱を招きます。しかし、新快速Aシートは「普通車指定席」という種別に属しており、青春18きっぷの特例条項により「普通列車の普通車指定席は、指定席券を別途購入すれば乗車できる」と明確に定められているのです。春季・夏季・冬季の18きっぷシーズンにおいて、姫路〜京都間の長距離ワープ手段として極めて有効な選択肢となります。
