「その他の危険」という抽象的な意味合いを補うため、現場ではビックリマーク標識補助標識の併設が基本原則となっています。標識板の下部に長方形の白いプレートで「横風注意」「この先段差あり」「路肩弱し」「動物飛び出し注意」といった補足情報が記載されているのが通例です。
しかし、実際の交通現場を検証すると、経年劣化によって補助標識の文字が判読しづらくなっている箇所や、あえて補助標識を付けずに「総合的な警戒」を促している地点も散見されます。SNSやドライバーのコミュニティ調査でも、「補助標識の文字が小さすぎて時速50キロで走行中は読めない」「何を警戒すればいいかわからずブレーキを踏み遅れた」といったリアルな声が多数寄せられています。
補助標識の有無にかかわらず、感嘆符が見えた瞬間にアクセルを緩め、路面状況の変化や周囲の突発事象に対応できる構えを作ることが、現場での鉄則といえます。
