「オールシーズンタイヤは夏冬兼用だから、寿命も半分なのでは？」という疑問を抱くドライバーは少なくありません。自動車タイヤ業界のフィールドデータや大手量販店の交換記録を精査すると、実際のオールシーズンタイヤの寿命は使用年数で3〜4年、走行距離の限界値は30,000km〜40,000kmに集中しています。
純粋なサマータイヤ（夏タイヤ）が4〜5年・40,000〜50,000km持つのに対し、オールシーズンタイヤの耐摩耗性能はおよそ80%〜90%の水準にとどまります。一方で、低温下で柔らかさを保つ専用コンパウンドを採用しているスタッドレスタイヤが3〜4シーズン・約15,000〜20,000km（冬期のみ走行）でゴムの硬化により寿命を迎えることと比較すれば、通年履きっぱなしにできる耐久性としては驚異的な数値を維持しているといえます。
ただし、この「3〜4年・3万〜4万km」という数値には重大な前提条件が存在します。それは「乾燥路面・降雨路面を安全に走るための限界値」であって、「雪道を安心して走れる限界値」とは全く別物であるという事実です。この寿命のギャップこそが、ネット上で「寿命が短すぎる」「減りが早い」と批判される最大の原因となっています。
