「万座温泉 路面凍結 ネットの反応」を調査すると、毎年冬から春先にかけて、SNSや掲示板、Q&Aサイトには生々しいトラブルの報告が大量に投稿されています。その多くは、平野部の感覚のまま山道へ進入してしまった都市部ドライバーの後悔とパニックに起因するものです。
ネット上に寄せられた現場ドライバーの率直な声を検証してみましょう。
「万座ハイウェーの料金所を過ぎたあたりはアスファルトが濡れているだけに見えたが、標高1,400mを超えたカーブの先で突然鏡のようなブラックアイスバーンに変わった。2WDスタッドレスだったが、わずかな上り坂で空転して一切進めなくなった」（30代男性・スキーヤーの投稿）
「宿まであと3kmという地点で猛烈な地吹雪に遭遇。道路の白線はおろか、前を走る車のテールランプすら見えない完全なホワイトアウト状態に。ハザードを焚いて止まるしかなかったが、追突される恐怖とガソリン残量の減りに震えた」（40代女性・家族旅行者の体験談）
「『チェーン規制』と出ていたのに、金属チェーンを巻かずにスタッドレスのみで強行突破しようとした後続車がスリップして路肩に突っ込み、対向車線を塞いで大渋滞を引き起こしていた。JAFの到着まで極寒の中で数時間待たされた」（50代男性の現地報告）
現場を熟知する嬬恋村の除雪作業員や関係者の証言によると、最も危険なのは「気温が氷点下5度を下回り、かつ風が吹き抜ける尾根沿いのカーブ」です。塩化ナトリウムなどの凍結防止剤が散布されていても、降雪量が散布ペースを上回ると、タイヤに踏み固められた雪が瞬時に氷板へと変化します。ライブカメラの静止画で道路が「黒く」見えていたとしても、それはアスファルトではなく光を反射する氷（ブラックアイス）である可能性が高いことを忘れてはなりません。
