液不足を恐れるあまり、「多めに入れておけば安心だろう」と液を上限ライン以上に注ぎ込んでしまうケースが散見されます。しかし、バッテリー液入れすぎは液不足と同等、あるいはそれ以上に危険なトラブルを引き起こします。
バッテリー容器の側面には、適正範囲を示すアッパーレベル（UPPER LEVEL：最高液面線）とロアレベル（LOWER LEVEL：最低液面線）の2本の標線が引かれています。適正な液面はこの2本のラインの「中間からやや上」です。
アッパーレベルを超えて液を注入すると、走行中の振動や温度上昇による液膨張、さらには充電時の気泡発生によって、電解液が通気孔から激しく噴出します。前述の通り、電解液は強力な腐食性を持つ「希硫酸」です。漏れ出した希硫酸は、周囲の金属製バッテリートレイや車体フレームを激しく腐食させ、エンジンルーム内の配線ハーネスを溶かしてショートや車両火災を誘発する恐れがあります。
液面調整時には、以下の希硫酸の注意点を徹底してください。
- 作業時は必ず保護メガネとゴム手袋（耐薬品性）を着用し、皮膚や目への飛沫付着を防ぐ。
- 万が一皮膚に付着した場合は、直ちに大量の流水で15分以上洗い流し、医師の診察を受ける。
- 服に付着すると繊維が化学反応で溶けて穴が開くため、作業着を着用する。
- もし入れすぎてしまった場合は、専用のスポイト等を用いて耐酸性容器へ抜き取り、アッパーレベル以下へ調整する。
