自動車のAT車・CVT車には、ドライバーがブレーキペダルを確実に踏んでいない状態で誤ってギアが入り急発進することを防ぐため、「シフトロック機構」が標準装備されています。通常はブレーキを踏み込むことで電気信号が流れ、内部のソレノイドバルブが作動してロックが自動解除されますが、電気系統のトラブルやバッテリー上がりが発生するとロックが解除されなくなります。
ダイハツ車をはじめとする近年の軽自動車では、誤操作を防ぐ目的やインテリアの意匠性を高めるため、一目でわかる「解除ボタン」がむき出しになっていない設計が主流です。そのため、車内に解除ボタンが見当たらないからといってパニックに陥る必要はありません。
緊急時にシフトをPからN（ニュートラル）へ物理的に移行させる基本手順は以下の通りです。
【緊急時シフト操作の基本4ステップ】
1. 安全の確保と準備：平坦な場所に停車していることを確認し、パーキングブレーキ（サイドブレーキまたは電動パーキングブレーキ）を確実にかけます。不意の車両動き出しを防ぐため、フットブレーキも力強く踏み込み続けます。
2. カバー（小蓋）の取り外し：シフトレバーの根元やパネル付近にある、数ミリ角の小さな四角いプラスチックカバー（メクラ蓋）を見つけます。キズを付けないよう布を巻いたマイナスドライバーやメカニカルキーの先端を差し込み、慎重にこじ開けます。
3. 解除穴へ棒状のツールを差し込む：カバーを外すと現れる内部の解除ボタン（レバー）に対し、細い差し込み棒やメカニカルキーを垂直に奥までグッと押し込みます。
4. レバーのシフト操作：差し込み棒を押し込んだ状態を維持しながら、シフトレバーのノブロック解除ボタンを押し、レバーを手前（「N」または「D」レンジ）へ引き下げます。
