名車レガシィB4 2.0GtスペックBの真実|相場高騰と弱点解説

名車レガシィB4 2.0GtスペックBの真実|相場高騰と弱点解説

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現在の中古車市場において、レガシィB4 2.0GT スペックBの中古車相場は明確な二極化が進んでいます。数年前までは過走行車であれば30万〜50万円前後で購入可能だった個体群ですが、レガシィB4 BL5 2026年最新 相場動向を検証すると、走行5万キロ未満の極上車や後期型6MT車は180万〜250万円前後まで値を戻しています。

相場を押し上げている主な背景には、以下の構造的要因が挙げられます。

  • 5ナンバー枠に近い引き締まったボディサイズ:全幅1,730mmという日本の道路環境にジャストフィットするプロポーション。
  • EJ20ボクサーターボ×AWD×マニュアルの希少性:電子制御が過剰介入しない純ガソリンスポーツセダンの絶滅。
  • 海外バイヤーの動向:北米の「25年ルール(製造から25年経過した車両の輸入規制緩和)」が2003年式初期型に対して視野に入り始め、国際的な需要が高まりつつある点。

走行10万キロ前後のATモデルであれば総額50万〜80万円程度で見つかるケースもありますが、6MTモデルに関しては程度良好なタマ数が年々減少しており、市場での奪い合いが激化しています。

吉田 誠
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吉田 誠

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