自動運転技術の進展も、中央 分離 帯のあり方を一変させている。レベル3・レベル4の自動運転車両が高速道路や主要国道を走行する際、重要となるのが車載カメラやLiDAR（レーザーセンサー）による自車位置の正確な把握だ。
天候不良や夜間、車線塗色が摩耗している状況下でも、車載センサーが認識しやすい特殊塗料や回帰反射材を施した中央 分離 帯が登場している。いわば「道路側から自動運転を助けるインフラ（協調型インフラ）」としての役割だ。
一部の先進実証エリアでは、中央 分離 帯内部に通信センサーやカメラを埋め込み、見通しの悪いカーブでの障害物情報や逆走車の発生をリアルタイムで付近の車両へ伝送するシステムも稼働を始めた。道路の中央という立地は、車載通信のハブとしても理想的なポジションなのだ。
