物件検討者が最も足踏みしやすい論点が、ネット掲示板やSNS上で語られる「大正区の治安への不安」です。しかし、客観的なファクトを精査すると、現場の実態とは大きな乖離があります。
大阪府警察が公表している刑法犯認知件数および人口千人あたりの犯罪発生率を検証すると、大正区は大阪市内全24区の中で毎年下位グループ（犯罪発生率が低い＝良好）に位置しています。繁華街を抱える中央区や北区、浪速区と比較すると凶悪犯罪やスリ・置き引きの件数は極めて少なく、地域住民の自治活動が根付いた落ち着いた下町住宅街であることが数字上でも裏付けられています。
それにもかかわらず不安視される背景には、高度経済成長期の工業地帯としての粗野な印象や、かつての夜間街路灯の少なさが固定観念として残っている点が挙げられます。現在ではLED防犯カメラの設置や街路整備が進み、夜間の大正駅周辺も女性一人で歩ける明るさが確保されています。
一方で、見逃してはならない現実的な盲点も存在します。それが「バス移動への耐性」と「水害ハザードマップ」の確認です。
大正区の南部エリアは鉄道が走っていないものの、大正通を通る大阪シティバスが朝のラッシュ時には2〜3分間隔で運行されており、実質的な通勤幹線として機能しています。しかし、荒天時の遅延リスクや、満員バス特有の混雑を避けたい人にとってはストレスとなり得ます。また、海抜ゼロメートル地帯を含む地形構造上、台風による高潮や南海トラフ巨大地震に伴う津波浸水想定区域の指定があるため、1階住戸を選ぶ際は浸水リスク対策の有無を必ず確認すべきです。
