フォーミュラ1の歴史において、技術規則の大改定は常に勢力図を塗り替えてきた。今回、FIA（国際自動車連盟）が提示した新たな車体規格とパワーユニット規定は、前代未聞の衝撃を各マシン開発陣に与えている。サステナブル燃料への完全移行と電動モータ出力の比率大幅引き上げ。この二重苦とも言える高いハードルに対し、パドックのエンジニアたちは連日連夜の解析を続けている。
独自に入手した内部流出文書によれば、新規定下での空力アプローチを巡り、トップチーム間ですでに深刻な開発速度の差が生じているという。グラウンドエフェクトの再定義とアクティブ・エアロダイナミクスの導入は、ストレートでの伸び足とコーナーでの安定性という相反する要素を極限まで要求する。ピット裏の関係者は語る。「これまでのデータは一切通用しない。ゼロから最速の解を見つけ出せた者だけが、表彰台の頂点に立つ権利を得る」と。
