新タワーの真価は、単独のビルとしての機能にとどまらない。先行して開業し、すでに街の新たな顔として定着したmsb Tamachi（ムスブ田町）や田町ステーションタワーとの有機的な接続によって、エリア全体の回遊性は飛躍的に向上する。
東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）が推進する駅周辺の改良工事と連携し、改札階から段差なしで複数のタワー群へアプローチできるペデストリアンネットワークが整備される。雨に濡れることなく商業施設、ホテル、オフィス、そして芝浦運河の水上船着場まで歩行者が自由に行き交う立体都市の誕生だ。駅と街が一体化するこの導線設計は、朝夕のラッシュ時における人の滞留を劇的に解消する。
