遠くまで飛ばすための決定打となるのが、紙飛行機よく飛ぶ折り方A4用紙モデルです。スザンヌ号をはじめとする記録保持機の基本構造を踏襲した、直進性と滑空比に優れた本格的ダーツ・グライダーの折り方を順を追って解説します。家庭やオフィスにある一般的なA4用紙1枚で実践可能です。
ステップ1：正確無比なセンターラインの形成
A4用紙を縦長に置き、左右の長辺を寸分の狂いもなく重ね合わせて縦の折り目をつけます。紙飛行機の命は左右対称性（シンメトリー）です。机の上に爪や定規を当てて、しっかりと鋭い折り目をつける作業が最初の成否を分けます。
ステップ2：上部コーナーの折り込み（第1ノーズ）
上部の左右の角を中心線に向けて綺麗に三角に折ります。左右の頂点が中心線上でズレないよう注意してください。
ステップ3：封筒型への折り下げ（重心の集約）
三角形の頂点を下に向けて、用紙全体を折り下げます。このとき、頂点が紙の下端から約2〜3センチ手前に来る位置で水平に折るのがコツです。この工程によって、機体前方に紙の層が集まり、飛行に必要な前方重心が生まれます。
ステップ4：第2ノーズの形成とロック
折り下げた状態のまま、再び上部の左右の角を中心線に向けて折ります。この際、中心の下部から少しだけ覗いている小さな三角形のツマミを上へ折り返し、左右のフラップを固定（ロック）します。これが高速射出時の風圧による機体崩壊を防ぐ重要なキーストーンになります。
ステップ5：胴体の山折と主翼の形成
中心線に沿って機体を裏側へ二つ折りにします。続いて、機首から尾部にかけて直線的に主翼を折り下げます。胴体の幅はおよそ1.5センチから2センチ残すように設計し、翼の面積を最大限に確保します。
ステップ6：上反角と微細エレベーターのセッティング
翼を広げた際、真後ろから見て翼がわずかに「浅いV字型」になるよう角度をつけます（上反角）。さらに、主翼の後端を指の腹で0.5ミリ程度、ほんのわずかに上に反らせます（エレベーター調整）。この微調整により、時速100キロ近い手投げの初速から安定した滑空への移行が可能になります。
