日常的に都市部を移動する人の多くが陥りやすいのが、「電車を使えば確実に最短で移動できる」という思い込みです。しかし、この区間に限ってはいくつかの構造的トラップが存在します。
第1に、京浜東北線の快速運転による停車駅の罠です。日中帯（10時半頃〜15時半頃）の京浜東北線快速は御徒町駅を通過します。ホームに上がった直後に快速が通過線を進んでいくのを目の当たりにし、結局山手線を数分待つことになると、それだけで徒歩移動のアドバンテージが消滅します。
第2に、秋葉原駅構内の混雑度です。秋葉原駅は総武線や東京メトロ日比谷線、つくばエクスプレスが乗り入れる巨大ターミナルであり、日中は平日・休日問わず旅行者や乗り換え客で改札周辺が混雑します。エスカレーター待ちの列やコンコースの滞留に巻き込まれる時間的ロスを計算すると、「改札外を自分のペースで直進する徒歩移動」のほうが精神的なストレスが少ない場面は珍しくありません。
