都市部の渋滞時において日常的に目撃される二輪車（バイク・原付）の「すり抜け」や、道路端を走る軽車両（自転車）への対応は、ドライバーの間でも議論が絶えないテーマです。
信号待ちで停止している車列の左側を、原付やバイクが車線を踏み越えずにゆっくりと前方へ進む行為は、法律上「側方通過（追い抜き）」と解釈され、直ちに違法とはなりません。しかし、黄色い実線（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止）を跨いで車列を追い越す行為や、走行中の車と車の間を蛇行しながら縫うように追い越す行為は「追越違反」や「安全運転義務違反」として摘発されます。
さらに注目すべきは自転車に対する規制強化です。2026年11月の道路交通法改正（酒気帯び・ながらスマホへの罰則強化）に続き、2026年からは自転車の交通違反に対しても反則金制度（青切符）が本格運用されています。車側から自転車を追い越す際、道路交通法第18条に基づく「安全な側方間隔（概ね1.5m以上）」を確保できない場合は、間隔を空けられる場所まで後方で減速待機する義務がドライバーに課せられています。
